공인 연비를 그대로 넣어도 되나요?

실제 연비는 보통 공인 연비보다 10~20% 낮습니다. 정확한 비용을 보려면 주유할 때 계산한 실연비를 넣는 편이 좋습니다. 트립 컴퓨터의 평균 연비를 참고하세요.

고속도로와 시내 주행이 왜 차이가 나나요?

가다 서다를 반복하면 가속에 연료가 많이 들고, 정차 중에도 공회전으로 소비됩니다. 고속도로 정속 주행은 공인 연비에 가깝고, 시내 주행은 많이 떨어집니다. 장거리 여행이면 공인 연비를 써도 크게 틀리지 않습니다.

이 계산기는 내연기관 기준입니다. 전기차는 연비 대신 전비(km/kWh)와 충전 요금(원/kWh)을 쓰므로, 전비를 '연비' 칸에, 충전 단가를 '유가' 칸에 넣으면 같은 방식으로 계산됩니다.

포함되지 않습니다. 연료비만 계산합니다. 통행료는 한국도로공사 통행료 조회에서 확인하고, 전체 경비는 더치페이 계산기로 함께 나누면 편합니다.

기름값은 주행 거리를 연비로 나눠 필요한 연료량을 구한 뒤 유가를 곱하면 나옵니다. 계산 자체는 단순하지만 공인 연비와 실제 연비의 차이, 왕복 여부, 함께 타는 인원을 빼놓으면 체감과 어긋납니다.

이 계산기는 편도와 왕복 비용, 1km당 비용, 인원수로 나눈 1인당 부담을 함께 보여줍니다. 연비를 바꿔 보면 차량에 따라 비용이 얼마나 달라지는지도 비교할 수 있습니다.

필요 연료(L) = 거리(km) ÷ 연비(km/L)
기름값(원)   = 필요 연료(L) × 유가(원/L)
1km당 비용   = 유가 ÷ 연비
왕복 비용    = 편도 비용 × 2

1km당 비용은 거리와 무관하게 유가를 연비로 나눈 값입니다. 유가 1,700원에 연비 12km/L면 1km당 약 142원입니다. 이 숫자를 기억해 두면 거리만으로 비용을 어림할 수 있습니다.

서울에서 부산까지 약 400km를 연비 12km/L 차량으로 왕복하면 약 113,000원이 듭니다. 네 명이 타면 1인당 약 28,000원이고, 여기에 톨게이트비를 더해야 실제 교통비가 됩니다.

공인 연비를 그대로 넣어도 되나요?: 실제 연비는 보통 공인 연비보다 10~20% 낮습니다. 정확한 비용을 보려면 주유할 때 계산한 실연비를 넣는 편이 좋습니다. 트립 컴퓨터의 평균 연비를 참고하세요.
고속도로와 시내 주행이 왜 차이가 나나요?: 가다 서다를 반복하면 가속에 연료가 많이 들고, 정차 중에도 공회전으로 소비됩니다. 고속도로 정속 주행은 공인 연비에 가깝고, 시내 주행은 많이 떨어집니다. 장거리 여행이면 공인 연비를 써도 크게 틀리지 않습니다.
전기차는 어떻게 계산하나요?: 이 계산기는 내연기관 기준입니다. 전기차는 연비 대신 전비(km/kWh)와 충전 요금(원/kWh)을 쓰므로, 전비를 '연비' 칸에, 충전 단가를 '유가' 칸에 넣으면 같은 방식으로 계산됩니다.
톨게이트비와 주차비도 포함되나요?: 포함되지 않습니다. 연료비만 계산합니다. 통행료는 한국도로공사 통행료 조회에서 확인하고, 전체 경비는 더치페이 계산기로 함께 나누면 편합니다.

계산 기준 · 거리 ÷ 연비 × 유가로 계산합니다. 유가와 연비는 사용자가 넣는 값이라 기준 연도의 영향을 받지 않습니다. 공인 연비는 산업통상자원부 자동차 에너지소비효율 측정 방법을 따릅니다.